Первоначально компьютерные шины являли собой электронные принципиальные шины, подключенные параллельным образом. Сейчас этот термин применяется для всех физических или логических устройств, имеющих такие же функции как компьютерные шины. На начальном этапе компьютерные шины представляли собой группы компьютерных проводников, используемые для подключения оперативной памяти и периферийных устройств к процессору.
В результате дальнейшего развития технологий компьютерные шины эволюционировали в настоящее информационные магистрали, по которым проходят терафлопы информации.
Шина VME – это шина, чье предназначение — объединять устройства, работающие в режиме реального времени. Шина vme создана для применения с операционными системами и программными продуктами, изготовленными на базе открытой операционной системы UNIX.
Работоспособность многозадачной системы устроенной на базе VME устройств зависит не только, и не столько от производительности процессора. Главным фактором быстродействия таких систем является ширина шины VME.
На технологическом уровне шина VME включает в себя четыре независимые подсистемы (подшины). Подшина информации, арбитража, специализированных сигналов и прерывания.
Шина VME состоит из шести линий модифицированного адреса от АМ0 до АМ5, которые состоят впараллельном подключении с адресной шиной.
VME работает в режиме передачи данных с блоками цикличностью до 256 циклов (блочная передача). При передачи блоками ведущее и ведомое устройства автоматически наращивают адреса и передают байты данных.
Ежегодный рост продаж модулей построенных на шинах VME составляет около полутора миллиардов долларов. Главные потребители такой продукции военные, а точнее министерство обороны США. Такими модулями оснащаются модульные компьютеры, используемые в оборонных целях.
Также подобные модули используются в транспортных, медицинских и авиационных целях, но процент продаж таких модулей в эти области не велик. Главными и основными потребителями являются военные.
Архитектура VME шин и устройств с VMEbus архитектурой продолжит развиваться, но темпы развития будут значительно замедлены. Технологических подвижек в этой области тоже не предвидеться, так как исчерпан ресурс, как по пропускной способности, так и по размерам.
Большинство устройств на VME шинах используется в системах средней степени устроенности (medium embedded), однако производятся попытки закрепится на рынках в глубоко встраиваемых системах (deeply embedded) типа автомобильных,и в системах слабо встроенных.
Дата публикации: 15.01.2013, 10:35